Main Article Content
Abstract
Selain sebagai penghasil gaya angkat, sayap berfungsi menahan beban yang
terjadi pada struktur pesawat, seperti beban geser, puntir dan lentur (bending). Dari semua
beban tersebut beban lentur (bending) merupakan beban terbesar yang diterima oleh sayap.
Pengaturan beban bending merupakan salah satu faktor utama dalam mengurangi beban
yang dialami oleh sayap. Namun, nilai optimal yang ditunjukkan berlawanan antara di darat
dan di udara, untuk memanfaatkan keadaan tersebut digunakan sistem fuel transfer load
alleviation. Fuel transfer load alleviation merupakan suatu sistem yang otomatis
memindahkan fuel lebih banyak di tangki bagian dalam pada saat di darat dan berada di tangki
bagian luar pada saat di udara sehingga efek dari beban bending dapat dikurangi. Beban
bending yang dihasilkan merupakan hasil penjumlahan antara distribusi berat dan distribusi
lift yang terjadi pada sayap sehingga untuk menghitung bending diperlukan data distribusi
berat pada sayap. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui distribusi berat dan distribusi lift
yang terjadi pada sayap pesawat Boeing 737-500. Nilai distribusi berat dan distribusi lift
menghasilkan optimasi moment pada dua keadaan yaitu, di darat dan di udara dengan tiga
variasi fuel transfer yaitu, constant dengan nilai 40134,53 N, linier dengan nilai 48059,53 N,
dan maximum dengan nilai 172386,50 N
Keywords
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
References
- Vermeire, Frank., 2016, A380 Special Edition, FAST Magazine, Hal 44.
- Utami, Fara Vania., 2018, Simulasi Optimasi Beban Bending pada Sayap dengan Sistem Fuel Transfer, Skripsi, Program Studi Teknik Penerbangan, Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma, Jakarta.
- Boeing 777-300ER Wing Above Clouds, http://www.boeingimages.com/archive/ Boeing-777-300ER-Wing-AboveClouds-2F3XC5LC9X3.html, diakses 27 Juni 2018
- Diverentia.,2016, Berbagai macam Jenis Pesawat terbang, http://sainsterbang.blogspot.com/2016/10/berbagaimacam-jenis-sayap-pesawat.html, diakses 14 april 2018.
- Gere, J.M., 2009, Mekanika Bahan, Jilid 1, Edisi IV, Erlangga, Jakarta.
- Al-Hussaini, A.A., 2013, Aircraft Design, Tesis, Mechanical Departemen, UOT, Canada.
- Tulapurkara, Prof., 1998, Airplane Design (aerodinamic), Chapter 5, Dept Aerospace Eng, IIOT, Madras.
- Brady, Chris., 1999, Detailed Technical Data,http://www.b737.org.uk/techspecs detailed.html, diakses 20 mei 2018
- Torenbeek, E., 1982,Synthesis of Subsonic Airplane Design, Delt : Delft University Press.
- Jenkinson, L., Simpkin, P., Rhodes, D., 1999, Civil Jet Aircraft Design, Penerbit Arnold : London.
- Boeing Commercial Airplanes, 2013, Airplane Characteristic for Airport Planning, USA. http://www.boeing.com/ assets/pdf/commercial/airports/acaps/7 37.pdf, diakses 20 April 2018
- Airbus, 2108, Aircraft Characteristics Airport and Maintenance Planning, France.http://www.airbus.com/content/d am/corporate-topics/publications/backg rounders/techdata/aircraft_characteristc s/Airbus-Commercial-Aircraft-AC-A320-Feb18.pdf, diakses 16 April 2018.
- _______, 2016, Structure Repair Manual, Boeing, USA
References
Vermeire, Frank., 2016, A380 Special Edition, FAST Magazine, Hal 44.
Utami, Fara Vania., 2018, Simulasi Optimasi Beban Bending pada Sayap dengan Sistem Fuel Transfer, Skripsi, Program Studi Teknik Penerbangan, Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma, Jakarta.
Boeing 777-300ER Wing Above Clouds, http://www.boeingimages.com/archive/ Boeing-777-300ER-Wing-AboveClouds-2F3XC5LC9X3.html, diakses 27 Juni 2018
Diverentia.,2016, Berbagai macam Jenis Pesawat terbang, http://sainsterbang.blogspot.com/2016/10/berbagaimacam-jenis-sayap-pesawat.html, diakses 14 april 2018.
Gere, J.M., 2009, Mekanika Bahan, Jilid 1, Edisi IV, Erlangga, Jakarta.
Al-Hussaini, A.A., 2013, Aircraft Design, Tesis, Mechanical Departemen, UOT, Canada.
Tulapurkara, Prof., 1998, Airplane Design (aerodinamic), Chapter 5, Dept Aerospace Eng, IIOT, Madras.
Brady, Chris., 1999, Detailed Technical Data,http://www.b737.org.uk/techspecs detailed.html, diakses 20 mei 2018
Torenbeek, E., 1982,Synthesis of Subsonic Airplane Design, Delt : Delft University Press.
Jenkinson, L., Simpkin, P., Rhodes, D., 1999, Civil Jet Aircraft Design, Penerbit Arnold : London.
Boeing Commercial Airplanes, 2013, Airplane Characteristic for Airport Planning, USA. http://www.boeing.com/ assets/pdf/commercial/airports/acaps/7 37.pdf, diakses 20 April 2018
Airbus, 2108, Aircraft Characteristics Airport and Maintenance Planning, France.http://www.airbus.com/content/d am/corporate-topics/publications/backg rounders/techdata/aircraft_characteristc s/Airbus-Commercial-Aircraft-AC-A320-Feb18.pdf, diakses 16 April 2018.
_______, 2016, Structure Repair Manual, Boeing, USA